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Tom Sykes y Loris Baz han encontrado condiciones distintas en sus dos días de entrenamientos en el Circuito de Jerez, aunque también fueron capaces de mejorar el comportamiento de sus Kawasaki ZX-10 R Ninja oficiales, tanto en mojado como rodando sobre seco.

Tal como se esperaba, Sykes logró encontrar rápidamente un buen ritmo y llegaba a marcar el último día un tiempo de 1'40.5, logrado en la segunda vuelta con un neumático de clasificación. Poco después rodaría en 1'41.6 con un neumático de carrera en las mismas condiciones. Por su parte, el joven francés Loris Baz continuó una vez logrando nuevos progresos y, aunque el equipo había optado por no utilizar mecanismo de cronometraje, su mejor vuelta le habría situado entre los seis pilotos más rápidos de estos concurridos entrenamientos. Este buen resultado compensó de alguna forma el tiempo perdido después de que, mediada la segunda jornada de entrenamientos, Baz sufriera una caída en la curva dos que obligaría a reconstruir su moto en el box.

La primera jornada de los entrenamientos se desarrolló en condiciones cambiantes y nunca sobre asfalto completamente seco, debido a la falta de sol y a los repentinos chaparrones que no permitían que la pista se secase. Sin embargo, el clima mejoraba sensiblemente el segundo día. Aunque la temperatura seguía siendo baja, al menos el cielo estaba despejado.

Tom Sykes: "Debemos estar muy satisfechos por estos entrenamientos. El primer día rodamos con la pista mojada pero, en contra de lo que podía significar para algunos, a nosotros nos permitió acumular una valiosa información. El último día disfrutamos de mejores condiciones y pude rodar a ritmo más rápido, por lo que el trabajo resultó muy constructivo. Hemos podido aprovechar ambos días, me gustaría agradecer a Kawasaki y al equipo la planificación de estos entrenamientos, que ha sido muy buena y nos ha hecho avanzar de forma constante. Este circuito resulta bastante especial porque no nos favorece, pero viendo el resultado creo que tampoco estamos en una mala situación. Sobre el neumático de carrera pude realizar una tanda larga y todavía marcar un tiempo de 1'41.7 después de catorce vueltas. En general, estoy satisfecho con el trabajo realizado y ya sólo espero a nuestro próximo entrenamiento en Phillip Island".

Loris Baz: "Éste ha sido un buen entrenamiento, a pesar de haber perdido dos o tres horas en el box después de mi caída. Ha sido una lástima porque teníamos varias soluciones que probar, pero aún así hemos dado un buen paso adelante y estoy satisfecho por ello. El neumático de carrera me transmitía buenas sensaciones y lo mismo el de clasificación. Al final no he podido lograr un buen tiempo con el neumático blando de carrera porque he rodado tres vueltas con él y siempre he encontrado tráfico en la pista. Estoy seguro de que podía haber logrado un buen tiempo y de que no estoy tan lejos de Tom. Era la primera vez que utilizaba un neumático de clasificación y con él también he logrado grandes progresos. Con sólo tres pilotos por línea de parrilla en la temporada 2013, la Superpole va a resultar más importante aún. El buen tacto del tren delantero que he conseguido ahora también me permite aprovechar mejor el agarre trasero. Estoy deseando ir a Phillip Island".